5/1/2022
| 時間 | 2017/2/24-3/3 |
| 方式 | 自由行＋參加當地旅遊團 |
| 自評等級 | ★★★★ |
到一個有特殊地形、地物、地貌的地方旅遊始終都是旅行者的夢想，尤其是所見所聞與其它地方差異甚大而絕非隨處可見或垂手可得之處。「極帶（Polar Zone)」更是被許多旅行者列為是這一生必遊之地。
相對於「南極圈 (Antarctic Circle)」開發的較晚、氣候險惡致旅途安排不易且價錢昂貴，「北極圈 (Arctic Circle)」則並非全為蠻荒之地而旅遊受限較少、容易進出且便宜。在發佈本文時，我們已分別搭郵輪去過芬蘭、瑞典、阿拉斯加並在挪威自駕兩星期過的幾個被稱之為「環北極國家 (The Surround -Arctic Nations）」。然由於正處在冬季使這趟冰島行才似乎真正的進入北極圈極帶的感覺。我們所參加的這個當地旅遊團帶我們去冰島南海岸看浩瀚奇景之旅確實就完全滿足我們的期望。(下圖來源)
如前一篇所述，由於前一晚的暴風雪但我們這個團延遲了六個小時才正式啟動。年輕親切充滿活力來自於西班牙的導遊Juan開了一部10人座的小巴士接到我們時說別擔心行程的延誤我們要去的地方不旦不會少還會有「加碼」。Juan 邊開車邊介紹我們此行所要看到的各種奇景異象。沿途所見除道路積雪已被剷除外，遠山近物行道兩旁盡是白茫茫的一片。曾經看過一部以「北大荒」為故事發生地的電影，想到觸目所及盡是那種”冰天雪地、荒蕪一片、了無生機”情景非常類似，所不同的是，我們是要去尋奇「探險」而不是要被下放去勞改營。哈哈！意思也就是說”景致可能是相近，但心情讓你所感覺到的會有極大的差異，也就是說在興奮與期待之下所看的任何景色都是美的。
總長1332公里冰島一號環島公路（Route 1） 是冰島最主要的公路幹線，連通了雷克雅維克與北部最大阿庫瑞里(Akureyri) 這兩座冰島的城市，及除西峽灣與斯奈山半島(Snæfellsnes)外的所有冰島自然景區。從 Reykjavík 向東南方向沿著的南海岸線（如下圖往＃7城市塞爾福斯【Selfoss】）行駛128公里到達首日行程的「瀑布群」。
「觀瀑布」大概都是愛好大自然者所樂此不疲的；對曾五次造訪過世界最大的尼加拉瀑布 (Niagara Falls)【下圖一】以及從其以降至少100個世界知名瀑布的我們而言，好像也不會輕易被「姿色平平」的瀑布所吸引。然來到冰島就千萬不能這麼想，因這裡的瀑布可能是此生從未見過的。（雖在2010年曾在阿拉斯加走訪過當地知名的紐吉特瀑布（Nugget Falls）【下圖二】，但時值夏秋之際而非「凍原」之時，景觀上仍有極大差異）。
車行於白茫茫的「冰」谷中，車窗外白皚皚的山景變化多端，讓雙目「應接不暇」。在浩大的冰原上還驚鴻一瞥地看到此生首見的「冰島馬」。
聽到仿佛細水潺潺的聲音從微弱逐漸變成清晰，加上空谷回音、不消一刻湍流震耳聲開始越來越大，當遠方山頭那夾雜冰雪縱身而下的濤濤水柱進入眼簾時，小巴暫停讓我們先遠觀那塞里雅蘭瀑布(Seljalandsfoss waterfall)「冰雪奇緣」下的壯景。
此時想到李白「望廬山瀑布」詩的前兩句：
“日照香爐生紫煙 遙看瀑布掛前川”
Juan接著帶著我們從約1公里外朝瀑布方向前進，還好路面並未結冰，踏在鬆軟軟的白雪上還挺舒服的，尤其是邊走邊觀賞四周雪景、
行經剛建好的遊客中心、雪地上的路邊標示牌也都看起來十分顯眼…
最特別的是我們居然「近在咫尺」地看到在2010年3-4月發生的火山大爆發而造成嚴重影響全球航空器飛行安全的艾雅法拉火山 (Eyjafjallajökull)【下圖一、二是在觀景點所設「火山剛爆發時的照片」看板、下圖三是我用長鏡頭拍的火山峰】
不進入垂直高度達60米塞里雅蘭瀑布的「暴風圈」範圍內是無法「窺其全豹」，也只有心甘情願地接受其「致命吸引力」的「凌虐」才真正能看到其熱情豪放的「蘆山真面目」。
在瀑布後面，懸崖底部有一條可供遊人穿過的小徑，順著小徑向上攀爬，並找到一個最佳的制高點來觀賞整個的瀑布區。
距塞里雅蘭僅500公尺左右還有一座規模較小叫谷居法布(Gljufrabui)的瀑布，雖看起來氣勢相對十分「單薄」地懸掛在山壁上，而較難吸引遊客的青睞；Juan 則說別被那看起來不起眼的「外在」所騙，要從山腰中的一條秘徑走進去才會發現其「別有洞天」的美艷。
走回小巴後，續向東南方向行駛約12公里，再隨Juan在一段要穿過潺潺溪流、越過冰凍山谷的trail上健行，邊走邊觀山形氣勢、看變化多端的氣象，半時辰許到達距一號公路較遠、遊客較少、相對卻更原始純真的伊亞瀑布 (Írafoss)。
我們坐在不在其「裙擺」範圍的岩石上，仰望從天而降、那寬度3米、高度41米的滾滾「銀河」。
小巴朝東行近20公里後，也稍走了一段，就來到這天行程最壓軸的景點──一座更壯闊、更湍急、冰島最大瀑布之一的史可加瀑布（Skógarfoss waterfall）（寬25米高60米）。據Juan說若在陽光下可以看到，多層美麗的彩虹乍現（可惜當時我們已近傍晚）
此時再想到李白「望廬山瀑布」詩的後兩句：
“飛流直下三千尺 疑似銀河落九天”
…但這似乎仍無法完整描述整個瀑布的「豪邁」。
在冰島一號環島公路南海岸上從塞里雅蘭到史可加共35公里的「觀瀑布區」至少有五個大小不同、各有特色的知名瀑布 【除以上所述的四座 Seljalandsfoss、Gljufrabui、Írafoss、Skógafoss 我們走訪過的外，還有一座是距史可加西方1.7公里、被健行者所特別鍾愛的卡溫奴瀑布 (Kvernufoss)】。
晚上入住在鄰近Seljalandsfoss瀑布旁的一家稱為“Nicehostel”的B&B 。享受了一頓簡單卻無法挑剔的自助晚餐，加上熱湯與一杯香醇的咖啡也讓人十分飽足。睡在一個外面是冰天雪地、被山谷環繞、晚上月不明、星不閃、清晨雞不鳴、鳥不叫…雖感蕭條卻充滿詩情畫意的小木屋中…我們一夜好眠。【這一天在FB上留下的回憶】
冰島二月底日出時間約為上午8:30、日落為下午6:30，日照時間約為10個小時（最長日照時間是每年七月份的21.5個小時）。為了要趕前一天所延遲六個小時的進度，翌日清晨六點天未亮即起、早餐後摸黑啟程在逐漸泛白的厚厚雲彩伴隨下往東南方向挺進。
一小時許抵達第一個景點—位於斯科加瀑布東南方35公里、維克村 (the village Vík) 附近、1991年被美國《島嶼雜誌》(Islands Magazine) 評為世界十大最美非熱帶海灘之一的雷尼斯黑色沙灘（Reynisfjara Beach）。
可惜當天雲層太厚看不到日出，能捕捉到美麗的晨曦也聊勝於無。
來到這不是看浪漫的白沙與溫柔的細浪，而是要挺住強風、走在佈滿黑沙石礫的海灘觀賞壯觀的驚滔巨浪。
沙灘上烏黑透亮無雜質的小黑石可不是一般石頭，而是卡特拉火山噴發後，高温岩漿遇海水迅速冷卻後成為細小的熔岩顆粒，再經海浪和海風不斷侵蝕所形成的。
攀爬而上有高低落差、稜形柱狀排列成如風琴般的神秘玄武岩峭壁 (也是火山熔岩流在冷卻時，渾然天成的奇景) 留下有趣的特寫。
進入彷彿煤礦坑般的玄武岩柱洞 (Basalt Column Cave) 內避風，看到那數百萬年來物換星移、歲月沖刷所留下來的斑斑烙印。
遠眺於大西洋驚濤之中那「力拔山兮氣蓋世」統稱為雷尼斯德蘭格 (Reynisdrangar) 的三座玄武岩海蝕柱 （之前照片已出現若干次，現才揭開其神秘的面紗）就如同有同樣玄武岩奇景的愛爾蘭「巨人堤道」一樣，冰島居民也將這些海蝕柱與精靈、山妖、巨人息息相關傳說連想在一起，似乎更增添了其讓人深信不疑地神秘。
【其實他們各有其名：照片左邊的叫“蘭卓葛爾(Landdrangur) ”右側的則為“史克斯尊格爾(Skessudrangur)”第三座則不詳…由於從海灘上的角度是看不到隱藏在前兩座後那第三座海蝕柱，所以從網上抓到一張空拍的照片才能完整的看到（照片來源）】
迪霍拉裡海岬 (Dyrhólaey)是另一處與雷尼斯黑沙灘緊鄰的冰島自然景點、也是冰島最佳觀鳥 (無論是數目還是種類) 的地點之一。由於當時風浪大且能見度低，也只能從遠處瞭望，讓長鏡頭在此時發輝其功能（岩頂上仍隱約可看到密密麻麻的鳥類）。
黑色沙灘的位置鄰近冰島最南端的村莊──距雷克雅未克東南部180公里，2021年人口541的維克 (Vík) 。該村莊雖小，卻是方圓70公里的最大定居點，更是冰島八個地區之一的「南部區（冰島語：Suðurland）」【2020年人口29,001人】一個重要的交通樞紐。
雖乍看下、四周荒蕪、除怪石外還是怪石。
受行程時間所限我們無暇細賞維克，只能將其美麗的身影遠遠地收藏入鏡。
接下來是從黑色海灘朝東北方行駛203公里，前往冰河湖，在這約需兩個半小時的行程，沿途當然也是變化多端的「冰雪兩重天」，使人暨不覺膩更不感無聊，甚至興致勃勃、應接不暇。
途中我們在史凱伏塔非爾(Skaftafell) 暫停，並參觀一家牧場，看到了世界惟一品種的有厚毛皮、馬高132-142公分算是「矮種」的冰島馬 (Icelandic horse) 。牧場主人介紹這在國際享負有勝名馬種的故事：“冰島馬的發育遲緩、卻長壽及耐苦，且在冰島不太會患上一般牲畜的疾病。為確保其血統純正，冰島政府禁止其牠馬匹入口，也不接收已出口的馬匹…” 唯有與這難得一見動物有「第三類接觸」過，才會發現牠是非常的溫馴、友善而非一般馬種的桀傲不遜。
來到位於冰島東南部、冰島最著名和最大的冰川【又稱冰蝕湖 (Glacial River Lagoon) 是一種大型的冰川】的冰河湖 (Jökulsárlón)【從冰島文翻譯出的地名】。該冰川是於1934-35年從瓦特納冰原 (Vatnajökull) 逐漸大量融化後所分裂切割出來的；並從1970年代開始其面積不斷擴大到如今的18平方公里、湖深200米（冰島第二深湖）。
我們曾於2010年在阿拉斯加首府朱諾 (Juneau) 造訪過遠近馳名的蒙丹豪冰河(Mendenhall Glacier) ，當時所看到的是較為稀疏、零散、較小的浮冰塊（如下兩照片）。
這次站在冰河湖畔一眼望去整個湖面則盡是大型浮冰，或橫亙在岸邊、或躺在如鑽石般閃亮黑色砂石上，遠方有許多更大的冰山 (icebergs) 似乎在飄浮等待及再分割後朝那能納百川的外海流去…與前者的景緻相比，似乎就「高下立判」了！
外行人雖只能看熱鬧，在那當下卻被眼前此生所見過最大的冰河／冰川的氣勢所震撼，更被那海山冰原白皚一色的浩瀚所折服。
緊接著，我們轉搭冰原專用的大輪吉普朝西南方向行駛33公里前往下一個驚奇──冰島大冰洞（Ice Cave）。【「冰洞」與「岩石洞」乃非同一族類。後者的形成需要幾個世紀甚至更長時間，而前者則僅需幾年甚至幾個月就可藉由冬季冰川融化的雪水與凍原已有的冰洞所共同自然形成像教堂般大小的洞穴；所以每年都會有冰洞產生或消失】
光這單程35分鐘穿越結凍千萬年的冰河在荒蕪凍原上的「飆車」就比此生在地表任何一次行動（如沙漠越野車）都刺激；遑論是在這酷寒、幾乎是了無生物的極圈凍原（Arctic tundra）、宛若置身在另一個星球上的這段行程如此讓人「沒齒難忘」…
抵達後帶上頭盔跟隨導遊健行一段再魚貫入洞。
進入後彷彿到了一個奇幻世界──湛藍燦爛的洞頂、清澈透明的洞穴…既似在海底又像在岩壁內…虛無縹緲、若有若無…
在這「造物者」特別為我們打造的冰洞中體驗極地生活感受的那45分鐘把這趟旅遊的亢奮推到了最高點，可真是經典中的經典。【FB上的紀錄】
回程途中，專業司機兼導遊還帶我們看正在滑動的浮冰與融冰後的滾滾川流…
回到冰河湖，尚有稍許時間，依依不捨離開前再補幾張照片，連或躺在或擁抱一下不知從何處漂來的大冰塊都是一種難得的機緣。
傍晚前啟動「回程模式」往西北方向挺進25公里前往2008年6月成立、總面積14,141 平方公里（五分之二個台灣）乃歐洲最大、2019年獲列入世界自然遺產的瓦特納冰川國家公園 (Vatnajökull National Park)【其實，我們從到冰河湖開始就算是在這國家公園內，連所有冰島的冰洞都是形成於瓦特那冰川，而瓦特那冰川是冰島乃至歐洲最大的冰川，在世界上僅次於南極大陸冰川和格陵蘭冰川，排名第三】
Juan此時展現出他的「看家本領」，以其對路況的熟習及讓人信賴的經驗帶領著我們在最大的冰川的冰凍登山步道上健行了45分鐘，邊走邊觀賞晚霞下的千年冰河、邊傾聽那冰原所訴說她們歲歲月月的故事…處處是驚艷、須臾之間迎面而來又是一景，幾乎無法讓雙瞳有些許的喘息…一切都是如此地奇妙！
回到小巴後，被這一整天的美景奇觀所帶來「沉重負擔」的靈魂之窗已幾近「麻痺」而無法再分辨「最美」與「更美」間的差別。
天色漸黑下Juan 也不多話讓大家休息，他則續朝西南方向專心開車。被叫醒時已晚上8點多來到了先前「擦肩而過」的維克小鎮。在饑腸漉漉及有限的餐廳選擇下，聽從已被充分信賴Juan 所推薦的一家，由小情人點披薩快餐外加當地的啤酒後就大快朶頤（可惜未留下任何紀錄與照片）【以下維克的夜景照片取材於萬豪酒店會員專屬的（Marriott BONVoY Traveler）】。
本以為還有兩小時返回雷克雅維克車程中，只能閉目養神；沒想到Juan卻說“今晚有看極光最好的天色”，在經車上所有人同意後，他遂開始實現他之前「加碼」 的承諾，開始沿途找極光。這是不在原旅遊計畫中的意外，也變成我們首度的「極光狩獵」。當晚Juan帶我們在三處「獵場」所看到的極光確實美的不知如何形容，可惜如前一篇所說的“在裝備不足及經驗不夠下”真的是「鍛羽而歸」（還好小情人有點慧根在無角架下勉強交出一點成績【如FB】，加上老情人的那句“照不好沒關係用「心」寫紀錄（留在腦海中）”也就釋懷了。【為使這意外之旅不留空白，我還是從Juan當時所屬“Best Travel Iceland”的官網上 download 幾張類似那時所看到的極光照片】
Juan把我們送回民宿時已近清晨一點（比預定時間晚了6小時，正好補足了第一天的延遲），除口頭上讚賞與感謝他的專業、熱情與友善外，最能表達我們對他超高水準服務滿意的方式是給他一個熱情擁抱加上相當不錯的小費。
總結這一趟兩天一夜全程近800公里的冰島南海岸自然生態景觀之旅中，所見的黑色的沙灘、巨浪、特殊造型的火山熔岩所交織成的奇景、近在咫尺冰河上所流竄出來的大冰塊，穿越大冰原後進入的天然冰洞，以及在世界第三大的冰川上健行…在在都是經典，都是那麼令人難以忘懷！【FB上留下了這樣的紀錄】
下一篇：冰島(3)──藍湖地熱溫泉及冰與火結合的「金環之旅」
若把佔地97.2萬平方公里、世界上最大的國家公園的東北格陵蘭國家公園 (Northeast Greenland National Park)算是在歐洲的話，瓦特納冰川國家公園則要退居歐洲第二大。另我們本應在前述2010年10月阿拉斯加郵輪遊時就應在經過冰河灣國家公園和自然保護區(Glacier Bay National Park and Preserve) 時就在郵輪上首度觀賞到冰河，惜當時因天氣因素而那趟行程被迫取消。
