9/20/2022
繼2014年10月我們這兩對夫妻在瑞士阿爾卑斯健行所留下難以忘懷的「雪泥鴻爪」後【這段尚未公佈的「史實」會補寫在後續的遊記中】，我們都認為到了挪威這種處處都有「臥虎藏龍」級步道的國家，豈有不再度攜手「征服」它們幾個之理；更何況比前兩日才完成奈格達冰川健行相對容易的多；尤其是在這“依山傍峽灣”，既“有仙則名”又“有龍則靈”的地方。
安排在這位於峽谷中可以「君臨天下」之姿觀峽灣的民宿住兩晚，其實就是早有非得走這一趟的「預謀」。
住在一個有廚房、餐廳、客廳的民宿，要不讓兩位廚藝高手一展長才，那實在是很難的事。
Day 5 (2016/6/10)豐盛早餐後，即各自背上能提供一整天能量的被包及攜帶輕便裝備與設定離線GPS（山區手機不易收訊），就開始「山地行軍」。從民宿後山往上爬一刻鐘越過一小山丘、經過農舍、羊群，抵達有數條難度不一的步道起點Hole。
我們選擇的是中低難度卻長達9.1公里從Hole 往上坡走到Grinddalssætra的步道。手機照了張貼該區域的地型照片當成是紙本地圖，便開始在這條美麗步道中捕捉峽灣及其山峰不同角度的神韻。
穿越山谷與叢林間的小徑，徜徉在蔚藍天空與群山之間、沉浸在飄渺山嵐與微風之中、逸行在瞬息多變朵朵白雲之下…
呼吸的是清新無染的空氣、眺望的是遠方白雪覆蓋的山頭、觸目皆是一片翠綠的山丘步道、山腳下一棟棟小房舍不時從雙眸中閃過…翻過一山又一山、踏過一草又一草。
忽然遐想若是在秋楓季節時滿坑滿谷的紅、黃、橙、綠會有多美…可能與我們2014年10月在瑞士阿爾卑斯山及奧地利高薩湖 (Gossausee) 健行【如以下照片】相比，一點都不遜色。
當天我們是走到半途折返，全程仍是9公里、共花了5個小時回到起點也是終點──位於那峽灣口的Hole。結束了一場知性、感性、悟性兼具的自然生態觀賞之旅。
回到民宿已飢腸轆轆（雖中間仍有「補充能量」），便開車3.6公里到終於有「人氣」（沿途除我們外好像沒遇到什麼人）的蓋朗厄爾 (Geiranger) 村落。下午3時許走進一家餐廳就開始大快朵頤，此時才發現從來沒吃過這麼好吃的Pizza 與義大利麵，連炸薯條都是「人間極品」。
再度充滿「電」後，又游刃有餘地在這“鎮小卻志氣大”人少卻名氣旺”的地方尋寶蒐奇。
特別是進入那既是博物館又是生態展覽館的北峽灣中心 (Norsk Fjordsenter) 參觀。該中心真正目的更是專門為介紹挪威那唯一的世界文化遺產【「西挪威峽灣(The West Norweign Fjords)」】而設立的。
經由展覽物、照片、影片、標本、地質模型、現場解說…等各種方式讓參觀者瞭解地質上形成峽灣的原因及所歷經的階段（還包括峽灣的各種美景）。當然最重要的是讓我們認知到峽灣能提供給各種鳥類、野生動物最豐富的棲息處與許多不同植物的最多元的生長地。
才兩天，卻讓人感覺回到民宿就如同回到家那樣地親切。無論是清晨或傍晚坐在民宿庭園中，感覺彷彿是在塵土不沾的仙境或與世隔絕的淨土。當欣賞峽灣風情時讓人不知不覺地擺脫了世俗的煩惱、忘卻了過往的抑鬱…就是有一種無法形容的神奇感應，無論“山高不高、水深不深”，這兒就是一個適合自我修行的靜地…連晚上安眠後，吸進呼出的都是「仙靈之氣」！【當天在FB上的Po文】
翌日（2016.6.11）告別民宿主人 (Iarn & Inger) 前，我門在「住客留言簿」上還感性地寫下了這一段：
離開蓋朗厄爾(Geiranger) 前再快速瀏覽了一下這小鎮的風情，並在峰頂一個可以看蓋朗厄爾峽彎的「座台」上與這小鎮「臨去秋波」，此時難免有些别情依依。
挪威自駕遊已進入第6天（2016.6.11），累積這幾天最重要的心得是行程中“沒有「最」精彩，只有「更」精彩”，每天的沿途、時時刻刻都使我們處在「目不暇給」與精神「高度亢奮」中。所以這一天的行程是不需要有什麼特別的期待…因為隨時會有「出乎意料」的驚喜，且肯定是「高潮迭起」。
從蓋朗厄爾我們往伊德斯達爾 (Eidsdal) 之間的這25.4公里，可是「知名度破表」、俗稱「老鷹之路（Ørnevegen, Eagle Road）」的63號公路。其中，「人氣最旺」、最驚險的是在蓋朗厄爾到歐奈斯凡根觀景台 (Ørnesvingen viewpoint) 這8公里距離中有9段連續大彎道、坡度10％的髮夾彎Hairpin turn /Serpentine)。我在開車過程中必須全神貫注、雖然一直聽到「同伴們」不斷地發出驚嘆聲，我也只能「目不轉睛」地緊盯著那一個接一個的「九彎十八拐」（如下Google Map）。
在最高拐點處有一個只能停2－3輛車的暫停觀景點【可以最佳角度觀賞到「七姐妹瀑布(Seven Sisters Waterfall)」（照片來源）】，可惜那時已有好幾輛車在哪裡，我們連排隊等待的機會都沒有，不得不悻悻然繼續前行。
到了位於海拔620公尺這63號路最高點的歐奈斯凡根觀景台(Ørnesvingen viewpoint ) 【照片來源】的停車場還是泊不到車，還好附近路旁尚有足夠空間勉強擠到位置，而終於可讓我們駐足喘口氣。
站上這建於2006年、左邊有600米人造瀑布造景的白色大平台上，確實發現這「更」是一個觀賞蓋朗厄爾峽彎絕佳點【有別於在蓋朗厄爾欣賞的是「頭戴面紗」峽灣的典雅清新，這裡則是看氣勢磅礡的峽灣身形】。
繼續北行，沿這「老鷹之路」所見盡是若沒來挪威見屬於「極為驚艷」的景致，此時都已成為「稀鬆平常」之物，也就沒啥特別好去形容的了。
抵達伊德斯達爾 (Eidsdal) 渡船口，搭載車渡輪Car Ferry 橫跨與林吉(Linge)間僅2.7公里的努達爾斯峽彎 (Norddalsfjorden) (這也算是Fv63公路的一部分)【由於這段非常繁忙的渡輪從6:30 到23: 00間每半小時就有一班，所以隨到隨購票即可【大車最高是84 NOK可抵一位駕駛，乘客每位收35 NOK ($4.2)，因此我們共約$22美金）】
從薩爾堤／奈得爾村（Sylte, Norddal）開始到翁達爾斯內斯 (Andalsnes) 鎮間約50公里的連續彎曲山路 (也是Fv63公路的一部分) 就是大名鼎鼎的“山妖／精靈之路”（Trollstigen , The troll path)。
途中經過了佔地1969平方公里挪威最大的野生動物棲息地之一的雷依赫門國家公園（Reinheimen National Park），在園區外隨便走走、光聽那急流瀑布在空谷中的回音就有相當大「震撼力」。
接著，就開始在這全程最高點為海平面850米、平均急彎斜度10％、共11個連續超級大彎道中行駛，在視覺上忽像是在峽峰間「騰雲駕霧」、又像是在白雲中「展翅翱翔」，才定睛快速變化的山景、須臾之間又來了一個大彎…
車停在海拔700公尺處一個平地上所設立了一遊客中心（Trollstigen visitor center）的大型停車場。先在野餐區簡單地裹裹腹，補充一下體力。
走一段沿小溪而建的木板步道、數分鐘後就看到了遊客中心：是在這山谷中傲立獨行（唯一）且非常顯眼的建築。
步道繼續往下走到盡頭，就是這遊客中心的觀景台（Trollstigen viewing platform）。 在這平台上“看山是山、看水也是水”就是沒看到所期望不同的景。
納悶之餘，忽見遠方另一山頭「萬頭攢動」，用望遠鏡掃瞄，發現有一個呈多角型包廂式的觀景台，那似乎才是我們應該要「佔領」的地方。
二話不說，我們隨即「轉移陣地」，開車加步行10餘分鐘後就來到這稱之為“Trollstigen Foothill Viewpoint”一最「火」的觀光點。一上到了「包廂」，就立即讓人不知不覺大喊一聲“Wow”再加上一大堆的“！！！！”
從這台上「再回首」「來時路」才真正發現不知之前是如何開過如此蜿蜒曲折、坡度起伏、岩壁陡峭、車輛交錯、谷下川流湍急的連續彎道。
看到此情此景也一掃在「老鷹之路」上未能與髮夾彎「合體」的遺憾，現不只是能與其「同框」，還更加倍償還了要在此聖潔山谷中吸收更多靈氣的宿願。
此「精靈之路」一年中的深秋到冬天是不開放的，就算是在春夏季期間陰晴不定的天氣始終都是挑戰；而最高興的是我們從自駕以來遊沿途都是好天氣，特別是這一天，覺得實在非常幸運。
離開該景區後，別以為高潮已過，一切將趨於平淡。接下來，可是有挪威甚至於是歐洲最知名的瀑布之一的斯蒂戈佛斯瀑布 ( Stigfossen waterfall) 沿路都伴隨著我們由高往低、順山坡而下。
車道是繞著這由山頂垂直而下長320米的瀑布而行，其奔流四放所發出時近時遠、忽輕忽重的美妙「天籟之音」可讓我們一點都不寂寞，一路上從不同的高度與角度來拍攝其神韻亦是一種特殊的「賞瀑之行」。途中還穿過一座小橋，最後流向山路最底端。
抵達了翁達爾斯內斯 (Andalsnes)小鎮，結束了這段燦爛奪目的「精靈之路」，再加上前半段從蓋朗厄爾(Geiranger) 到伊德斯達爾(Eidsdal) 之間的「老鷹之路 (Eagle Road)」，把這兩段加起來全程106公里又被統稱為「黃金之路（Golden Route）」【或“Geiranger-Trollstigen Route”】是挪威63公路中最精華的一段【如從挪威當地旅遊圖所翻照的下圖】。她被譽為是「世界18條最奇特公路」之一，可真的一點都不「浪得虛名」，因為“走過的人都會有再走一趟的衝動！”
再續往北走沿途沒有太多讓人亢奮奇景的64號公路，正好讓雙眸得以略為休息。半小時後，到了阿發爾尼斯 ( Åfarnes) 渡船口。再搭載車渡輪穿越寬度4.1 公里屬於羅姆斯達爾峽灣 (Romsdalsfjord) 支流的蘭格峽彎（Langfjorden）到索爾斯尼斯 (Sølsnes)。
在短短15分鐘的航程中，我在客艙內打頓，我家那口子卻悄悄地趴趴走到駕駛艙外，被熱心好客的船長邀請入艙，客串了一下「掌舵手」，留下了一張搭渡輪中經典之照。
上岸後，開始了一段長達100公里的島與島、灣與灣之間靠橋樑、隧道與各公路所連結的「跳島大作戰」；包括在64號公路上長555米的波爾索大橋（Bolsøy Bridge）【照片來源】、E39號公路上長1,257米的吉姆內鬆大橋（Gjemnessund Bridge）【照片來源】…
而最精彩的是在70號公路上從吉爾昆姆 (Jelkrem) 開始進入長達5.08 公里穿越弗瑞爾峽灣 (Freifjord)的弗瑞爾峽灣海底隧道 (Freifjord Tunnel)。
在「海底」約10分鐘後，隧道逐漸帶我們回到路面上而「重見天日」，當又看到熟習的山山、水水，加上依然如故的「晴空萬里」，心情頓時豁然開朗──「出關」的感覺真好！
傍晚7時許看到的不是「萬家燈火」，而是在蔚藍天色照映下沿著灣畔所建的那一棟棟、一排排色彩鮮豔的房屋…我們終於到了今晚要下榻人口2.5萬人的西部小城克里斯蒂安松 (Kristiansund)。
走出入住的酒店，旁邊就有一小漁港，在小城的大街上漫步；不知是否因「天色已晚」（雖夜幕並未低垂）街上沒有太多行人，心想是應該為她沒有世俗的煩囂覺得高興，還是要為她略帶羞澀的恬靜而略感惆悵…無論如何，這「小家碧玉」型的小城無需為取悅外來觀光客而刻意去「擦脂抹粉」，自自然然地就有一種清新脫俗的韻味。
為犒賞一下我們自己沿途為捕捉美景的「辛勞」，晚餐在一家在挪威頗有好評的Sjøstjerna連鎖海鮮餐廳盡情地享受了美食與當地的啤酒。
入睡前在FB 上留下這天為何「驚豔不已」的心得…在快速進入「夢鄉」後似乎仍在沉睡中期待翌日另一趟奇幻之旅。
Day 6 (6/11) 自駕行程總結：蓋朗厄爾(Geiranger) à (Fv63N, 25.4KM) à 伊德斯達爾 (Eidsdal) 搭渡輪Ferris (Fv63N, 2.7KM) à Linge (F63N, 58KM) à翁達爾斯內斯(Andalsnes)- (Fv64N, 32.3KM) à 阿發爾尼斯 (Afarnes) 搭渡輪Ferris (Fv64N, 4.1KM) à 索爾斯尼斯 (Solsnes) (F64+ E39, 75.6KM) à 吉爾昆姆 (Jelkrem)à (Rv70, 26.8Km) à克里斯蒂安松 (Kristiansund) 【開車加渡輪共226公里、5.5小時】
