任何一趟自助旅遊的「行前準備」至關重要，千萬別抱著「隨遇而安」的想法，認為凡事皆可“船到橋頭自然直”；遇突發情況亦可“兵來將擋、水來土掩”。簡單地說，行前不願花時間「做功課」、想腦袋空空隨興趴趴走的人只有一種選擇就是「跟團」吧（若加入別人規劃的自由行，也得分擔一些工作而非坐享其成，反造成他人負擔）。最起碼要先要對該旅遊地有一基本的瞭解，譬如說：來挪威除峽灣外，還有那些是最值得一看的【如本篇主題照片博爾貢木板教堂（Borgund Stave Church）就是其一】
我在《北歐一個月自助遊的行前規劃》一文中有說明我們這「四人幫」針對這長達月餘的「壯遊」是如何規劃及分工的。而整個行程在一年多前開始構思、8~9個月前就要大致確定、半年前幾乎都要完成準備（機票、住宿、保險…）。相對於本系列遊記的前三篇是針對奧斯陸的深度體驗，從本篇開始才算正式進入接下來10天《挪威峽灣自駕遊》的「模式」，而我們在「美夢成真」之餘，也得接受後續一些挑戰，尤其是在行程規劃上的考驗。在那篇「前文」中，特別表彰“居功厥偉的是Leta ，她幾乎一個人包辦了這段「挪威自駕行程」的整個規劃，從網路搜尋參考別人的行程來做巨細靡遺的路線設計、訂好每天各兩個不同可在前一天做最後選擇（退訂其中一間）的住宿點，並蒐集了許多可茲參考的旅遊介紹資料，且充分地掌握峽灣間每一段載車渡輪（Ferry）的來回時刻…”
現事過境遷已六年，可直接說出結論──“唯有豐富成熟的經驗與細膩用心的規劃＋隊友們通力合作，才能造就一趟圓滿成功的自助旅遊”。在此要再對Leta的用心表達萬分的肯定！當然，更要感謝Ivy 與Bjørn賢伉儷的熱情接待，及所提供的後勤支援與無價的資訊與當地相關重要的訊息。【其中，Bjørn還協助Leta完成幾個重要渡輪班次的時間確認與訂位後便把原所擔憂的事情搞定】
行前四個多月，我在挪威有關租車的網站上做了一些搜尋且參考了許多資料，由於知道歐洲人多半是開中小型車，且手排檔車的比例較高，而我們的需求比較特殊就相對就困難度高一點。基於行程上及安全上的規劃考量，我們必須要求：1.取車與還車在不同地點、2. 四個人都列為是駕駛，且都要買保險、3. 要自動排檔而非手排檔的車（才能讓我們四人都能上手）、4. 要中大型的「休旅車」(Sport Utility Vehicle, SUV) 方可滿足我們四個人及所攜帶的中大型行李箱（我們自己也得避免帶超大型的行李 (≥32英吋／81公分)【以下圖片來源】
2016年2月20日我人在日本旅遊時在網路上正好蒐尋到一家符合我們需求的挪威租車公司及所需要的車子後，就定了一輛剛出廠的Toyota Prius+ 。因為我們的需求高所以價錢就不便宜，特別是在挪威這高物價的國家。當下以美國信用卡支付含共10天的租金、車輛及四位駕駛的所有保險費及租車公司要把我們在柏爾根（Bergen）所還的車運回奧斯陸的費用900克朗…決定下單時，忽然出來一個“147,168”數字讓我嚇一跳，定睛一看才知那是日幣（YEN），折合美金為$1309.89（那經驗方知“網路下單雖無國界、但刷卡還是得看在何處”）。另外值得一提的是在國外租車只要持有英文名字的正式駕照基本上都會被接受，持台灣駕照者則需到監理所申請一本與護照英文名相同的「國際駕照」即可。
2016年6月6號上午Ivy送我們到奧斯陸加勒穆恩機場 (Oslo Gardermoen Airport) 取車，完成相關手續（會確認四位駕駛人的兩本國際駕照及兩張美國ID駕照無誤）、車輛檢查後就與Ivy告別，開始正式上路進行我們的挪威自駕遊。【以下機場照片取材之來源】
對我而言除在美國、加拿大、台灣之外，首度在歐洲開車也是挺新鮮的事。尤其是在這看不見都市的煩囂，且道路平整、處處是景、有山有水、沿途大多時間可開窗不開空調、新鮮的空氣加上微微清香的挪威，開車絕對是一種享受而不是負擔（當然Leta在中正機場所購買可供四人使用的網路分享器，及運用在手機連結上充分網路的GPS導航，就能讓駕駛安心開車的主要原因之一【我們兩對夫妻輪流駕駛、一對夫妻任何一人開車時、另一位坐前座擔任導航員，這也是因為夫妻平常就已養成無法取代的「默契」】
第一天（2016.6.6）中午從奧斯陸機場出發向西挺進，一個半小時許途經克洛德倫 (Krøderen)村【勿與擁有一座挪威最大的鐵路博物館的Kroderbanen 鎮混淆】。立即被其如世外桃源般的湖光山色所吸引，直覺地認為這是一處適合在湖畔休憩及野餐的好地方。
上半段的行程其實就只是「路過」，並沒有什麼特別的規劃及所謂的「必遊之地」，到這才發現，不在口袋名單之內的地方竟然是如此地地「吸睛」…群山環環、峽谷盈盈、湖水碧碧、雲天藍藍。懷疑住在這裡的人是否都是如此地「與世無爭」，享受無比的寧靜與翠綠盎然、湖山倒影為伍的悠閒日子。
- AUG 15 2022
- 挪威自駕遊 (2)：博爾貢木板教堂、泰盈湖及艾于蘭峽灣景觀道
挪威自駕遊(2)：木板教堂、泰盈湖及艾于蘭峽灣景觀道
8/15/2022
任何一趟自助旅遊的「行前準備」至關重要，千萬別抱著「隨遇而安」的想法，認為凡事皆可“船到橋頭自然直”；遇突發情況亦可“兵來將擋、水來土掩”。簡單地說，行前不願花時間「做功課」、想腦袋空空隨興趴趴走的人只有一種選擇就是「跟團」吧（若加入別人規劃的自由行，也得分擔一些工作而非坐享其成，反造成他人負擔）。最起碼要先要對該旅遊地有一基本的瞭解，譬如說：來挪威除峽灣外，還有那些是最值得一看的【如本篇主題照片博爾貢木板教堂（Borgund Stave Church）就是其一】
我在《北歐一個月自助遊的行前規劃》一文中有說明我們這「四人幫」針對這長達月餘的「壯遊」是如何規劃及分工的。而整個行程在一年多前開始構思、8~9個月前就要大致確定、半年前幾乎都要完成準備（機票、住宿、保險…）。相對於本系列遊記的前三篇是針對奧斯陸的深度體驗，從本篇開始才算正式進入接下來10天《挪威峽灣自駕遊》的「模式」，而我們在「美夢成真」之餘，也得接受後續一些挑戰，尤其是在行程規劃上的考驗。在那篇「前文」中，特別表彰“居功厥偉的是Leta ，她幾乎一個人包辦了這段「挪威自駕行程」的整個規劃，從網路搜尋參考別人的行程來做巨細靡遺的路線設計、訂好每天各兩個不同可在前一天做最後選擇（退訂其中一間）的住宿點，並蒐集了許多可茲參考的旅遊介紹資料，且充分地掌握峽灣間每一段載車渡輪（Ferry）的來回時刻…”
現事過境遷已六年，可直接說出結論──“唯有豐富成熟的經驗與細膩用心的規劃＋隊友們通力合作，才能造就一趟圓滿成功的自助旅遊”。在此要再對Leta的用心表達萬分的肯定！當然，更要感謝Ivy 與Bjørn賢伉儷的熱情接待，及所提供的後勤支援與無價的資訊與當地相關重要的訊息。【其中，Bjørn還協助Leta完成幾個重要渡輪班次的時間確認與訂位後便把原所擔憂的事情搞定】
行前四個多月，我在挪威有關租車的網站上做了一些搜尋且參考了許多資料，由於知道歐洲人多半是開中小型車，且手排檔車的比例較高，而我們的需求比較特殊就相對就困難度高一點。基於行程上及安全上的規劃考量，我們必須要求：1.取車與還車在不同地點、2. 四個人都列為是駕駛，且都要買保險、3. 要自動排檔而非手排檔的車（才能讓我們四人都能上手）、4. 要中大型的「休旅車」(Sport Utility Vehicle, SUV) 方可滿足我們四個人及所攜帶的中大型行李箱（我們自己也得避免帶超大型的行李 (≥32英吋／81公分)【以下圖片來源】
2016年2月20日我人在日本旅遊時在網路上正好蒐尋到一家符合我們需求的挪威租車公司及所需要的車子後，就定了一輛剛出廠的Toyota Prius+ 。因為我們的需求高所以價錢就不便宜，特別是在挪威這高物價的國家。當下以美國信用卡支付含共10天的租金、車輛及四位駕駛的所有保險費及租車公司要把我們在柏爾根（Bergen）所還的車運回奧斯陸的費用900克朗…決定下單時，忽然出來一個“147,168”數字讓我嚇一跳，定睛一看才知那是日幣（YEN），折合美金為$1309.89（那經驗方知“網路下單雖無國界、但刷卡還是得看在何處”）。另外值得一提的是在國外租車只要持有英文名字的正式駕照基本上都會被接受，持台灣駕照者則需到監理所申請一本與護照英文名相同的「國際駕照」即可。
2016年6月6號上午Ivy送我們到奧斯陸加勒穆恩機場 (Oslo Gardermoen Airport) 取車，完成相關手續（會確認四位駕駛人的兩本國際駕照及兩張美國ID駕照無誤）、車輛檢查後就與Ivy告別，開始正式上路進行我們的挪威自駕遊。【以下機場照片取材之來源】
對我而言除在美國、加拿大、台灣之外，首度在歐洲開車也是挺新鮮的事。尤其是在這看不見都市的煩囂，且道路平整、處處是景、有山有水、沿途大多時間可開窗不開空調、新鮮的空氣加上微微清香的挪威，開車絕對是一種享受而不是負擔（當然Leta在中正機場所購買可供四人使用的網路分享器，及運用在手機連結上充分網路的GPS導航，就能讓駕駛安心開車的主要原因之一【我們兩對夫妻輪流駕駛、一對夫妻任何一人開車時、另一位坐前座擔任導航員，這也是因為夫妻平常就已養成無法取代的「默契」】
第一天（2016.6.6）中午從奧斯陸機場出發向西挺進，一個半小時許途經克洛德倫 (Krøderen)村【勿與擁有一座挪威最大的鐵路博物館的Kroderbanen 鎮混淆】。立即被其如世外桃源般的湖光山色所吸引，直覺地認為這是一處適合在湖畔休憩及野餐的好地方。
上半段的行程其實就只是「路過」，並沒有什麼特別的規劃及所謂的「必遊之地」，到這才發現，不在口袋名單之內的地方竟然是如此地地「吸睛」…群山環環、峽谷盈盈、湖水碧碧、雲天藍藍。懷疑住在這裡的人是否都是如此地「與世無爭」，享受無比的寧靜與翠綠盎然、湖山倒影為伍的悠閒日子。
續向西北方向行進約兩小時，到達在人口數量不到2000人的海姆瑟達爾
(Hemsedal）小鎮駐足，並在其行政中心的所在地特諾姆村Trøym四周走訪。
“鎮公所”(Trøimshallen) 主樓木牆面上發現了歐洲從中世紀開始騎士用它來辨認其身份，後衍生用來作為識別個人、軍隊、教會、機關團體和公司企業的世襲或繼承性標記的 「紋章（Coat of Arms）」或稱盾形紋章、袍徽。簡單地說，此地所見的就是代表該行政區的標誌（Logo）：一隻山貓（Lynx）的頭型圖
。
接著，我們往西再轉北方向走一段全程約35公里泰盈湖（Tyin Lake）景觀道。該湖位於是斯堪地那維亞山脈中最高的一條尤通黑門支脈 (Jotunheimen mountain) 的西南方。【主峰格利特峰（Glittertind）海拔2452米、加爾赫峰（Galdhøpiggen）海拔2469米，是挪威及北歐最高的山峰】
這段路沿途近湖遠山相映成趣、部份結氷的河川、山頂未融的白雪、垂頂而下的瀑布、湍急的溪流、隱身在一片片翠綠樹林的農戶及其飼養在草原中的羊群…所共同鈎織成一幅幅自然山水畫與幽雅的詩篇…真叫人驚嘆更讓人歌頌！
接踵而來的又是「重頭戲」，續朝東南方向約40分鐘來到博爾貢(Borgund) ，造訪今天所特別要看的博物館：建造於1180到1250年間木板教堂（Stave Church）【其牆壁是由垂直的木板、木棍、木柱所組成，故名「木板教堂」】；而此處是挪威現存28座木教堂裡面保存最完好的一座；能挺過近千年的天災、人禍，戰火還能屹立不搖，挪威人把其視為國寶級的建築一點都不為過。
來到這裡最重要的發現是維京人與華人一樣視“龍（Dragon）”為吉祥物，而「龍頭」更是維京船上用做「趨吉避凶」所必備的飾物。連木板教堂最早可追溯到西元997年在教堂四個屋脊上都會裝上「龍頭」【如Wikipedia】【以下兩木板教堂「龍頭」照片是攝於弗萊姆 (Flåm】
下一站往西開14公里就來到了人文薈萃、自然景觀秀美的拉爾達爾（Lardal）【2018年1月1日已併入拉爾維克 (Larvik)市鎮】。拉爾維克是人類學者、海洋生物學者、探險家索爾·海爾達 (Thor Heyerdahl) 的出生地、擁有世界最北端的櫸木林（Beech Tree Forest），她更是斯堪地那維亞甚至整個歐洲最好且最大的自然礦泉療養／休閒健身（泡湯spa）的聖地。【以下照片取材之來源】
前面提到挪威每一個行政區都有其代表性的標誌／紋章，以下左、右邊（第ㄧ、二張）是分別代表博爾貢(Borgund) 及拉爾達爾（Lardal）【一隻女巫】所屬行政區的「圖騰」。
當然，最引觀光客注目的則是那一條位於拉爾達爾及艾於蘭(Aurland)間、全長24.51公里、耗時五年半完工【1995年3月動工，2000年11月27日正式通車】世界最長的拉爾達爾公路隧道（Lærdal Tunnel/ Lærdalstunnelen）。【以下照片取材之來源】
別以為就這樣就可以讓挪威人感到自豪，也許他們要的 “不是最好還要更好”，所以還在拉爾達爾Lærdal 及艾于蘭村( Aurlandsvangen)間、繞著峽灣開了一條艾于蘭峽灣景觀道(Aurlandsfjellet National Tourist Route (Norway road 243)。
這兩者間最正確的玩法是去程走隧道回程走景觀道（或順序相反）以完成一趟環遊（Circular trip）。可惜我們因受行程與時間所限，只能選取一條。
我們四人小組討論後選擇了吸收大自然及原始的氣息，且只有在非冬季及不下雪時才開放的景觀之路，而非體驗那非常人工的「世界最長」。也就是說我們放棄了只能吸到汽車排氣的24.5公里捷徑，走的卻是ㄧ條長多一倍（47公里）、相對荒蕪、了無人煙，但可享受新鮮空氣並能賞景之路。
當我們車行在依山傍水、忽上忽下、時而陡峭、蜿蜒曲折、從ㄧ條峽灣到另一條峽灣、穿越整個看似貧瘠的山頭、沿路看到小瀑布、矮樹叢，不時有小雪相伴（海拔從零到最高1308公尺），經一個多小時方抵達終點艾於蘭村時，還覺得意猶未盡（如該路之官方影片）。
最重要的是我們經過了艾於蘭峽灣最佳全景（Panorama) 觀景點（比較可惜的是我們在選擇走這條路前，欠缺掌握相關完整資訊所以並未在此觀景台留下紀錄，以下照片只能取材於官方網站）。
再往西南行駛僅4公里，即抵達這天的終點站、屬於松恩峽灣 (Sognefjorden) 地區，也是位於艾於蘭峽灣的最深處的一個村莊－－弗萊姆 (Flåm) 。
千萬不要小看這人口不到400人的小村莊，她平均每年要服務／接待來自全球超過其人口1000倍（45萬）的觀光客，不論他／她們搭什麼交通工具（火車、巴士、郵輪、開車，飛機＋陸路）都可以輕易地來到此地。
這天最大的驚喜是居然坐在晚上所下榻民宿 (Flåm Marina & Apartments) 的陽台椅子上及從臥房、客廳內任何一角度就可一覽無遺地欣賞到峽灣的美景。真不知要按多少個「讚」才能表達我們對細心定房Leta的肯定！
入眠前Bruce 及Leta還不忘在峽灣上留下一個這麼美好的「烙印」！
【我在FB上所留下了這一天的行程紀要】
總結Day 1 自駕行程：
奧斯陸國際機場 (OSL Airport)【W 109 KM】à 科德爾恩(Kroderen) 【NW134KM】à海姆瑟達爾 (Hemsedal) 【NW 85 KM)】à泰盈(Tyin)【NE 48KM】à博爾貢 (Borgund) à 【SE 14KM】 拉爾達爾(Lardal)à 【SE 47KM】à艾于蘭村(Aurlandsvangen) 【SE 4M)】à 弗洛姆 (Flam ) 【全程共441KM, 純開車不含休息及遊覽為6.5小時；全天共歷經了11.5小時】
